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蚂蚁金服方面强调，队下机打开这是各投资方共同讨论决定的。此后，应急舱门被深创投、常州红土创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫于2014年先后入股。

并且永安行认为，拘10天现在的共享单车市场存在着太多的问题急需解决，拘10天目前在无桩共享单车模式下，普遍对于自行车较为缺少和难以进行保养、维护及管理，自行车损耗率、遗失率及折旧较快，加之在一些城市出现过度、无序投放现象，会造成一定程度的资源浪费。蚂蚁金服坚定看好永安的发展，首次坐飞机未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。投身到如此竞争激烈的市场中，老人等待排前景如何，永安行心中应该是没有底的。如果本次成功，队下机打开那么它将成为“共享单车第一股”。摩拜、应急舱门被ofo等共享单车的兴起，给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。

IPO前夕，拘10天终止与蚂蚁金服和深创投等机构的投资合作永安行与蚂蚁金服共同推出过“无押金租赁”模式，拘10天在今年3月1日，永安、永安行低碳曾与蚂蚁金服、深创投等8家投资机构签订投资协议，约定投资机构向永安行低碳增资，获得永安行低碳少数股权。从其布局来看，首次坐飞机永安行依然将资源聚焦在有桩自行车。优秀文章坤鹏论将在今日头条、老人等待排微信公众号、搜狐自媒体、官网等多个渠道发布，注明作者，提高你的知名度。

而且一旦没有得到期望中的回应(这种情况经常会发现)，队下机打开这些员工就会认为自己被忽视了，并开始反应过激。而且，应急舱门被那些将老板作为个人意义重要来源的人，一旦被解雇，会极为悲痛欲绝。其实早在18世纪以来，拘10天人们已经发现，追求幸福是一项繁重的负担，一项永远无法完美履行的责任。其中，首次坐飞机月收入1.2万元-1.5万元的人群身体健康指数最高，月收入9000元-1.2万元的人群心理健康指数最高。

发现没有，最健康的月收入和幸福感最高的月收入是重合的?同时，随着受教育程度的增高，健康指数先上升后下降，大专学历的人健康状况最好。塞缪尔·约翰逊说，幸福只是片刻的事，喝醉了就会拥有幸福感。

在一个企业不断进行重组的时代，这是很危险的。对他们来说，失去一份工作不仅仅只是失去了一份收入，他们失去的是幸福的保证。 2012年，国庆节央视《新闻联播》播放了一组在街头随机采访普通人的新闻，采访主要只提及一个简单的问题：“你幸福吗?”后来经过互联网的洗涤，这个问题被演变成了无数版本，最经典的莫过于：“你幸福吗?”“我姓曾!”对于幸福，每个人都有自己的答案，但打动屌丝大众的答案应该是：升职加薪、当上总经理、出任CEO、迎娶白富美、走上人生巅峰!这个朴素的答案背后，其实蕴含的最大信号就是有钱!当年那首网络神曲——有钱了!有钱了!可我就不知道怎么去花!其流行的最大原因就是，广大屌丝群众多么多么希望钱多到不知怎么花!但是有钱真的就幸福吗?美国有个幸福经济学的鼻祖和奠基人叫伊斯特林，他在1974年提出了一个让人很沮丧的理念，那就是一国的经济增长未必会换来生活满意度的改善，这个主张后来被人们称为伊斯特林悖论”(EasterlinParadox)或是“幸福悖论”。他们希望他们的管理者能够不断的给予他们认可和情感上的安慰。

卢梭认为，幸福就是坐在一艘船上，漫无目的漂流，就像上帝那样。据在英国一家超市进行的研究显示，工作满意度与企业生产力间竟然存在着强烈的负相关：员工越不开心，公司收益越高。1.好多公司都希望让公司的员工感到幸福，因为管理者认为，这样员工会更爱工作。现在基本上一个标准的幸福人儿的画像出来了：大专毕业，月收入1.2万~1.5万，身体健康，未婚有恋人找一找，你身边有没有这样的伙伴?对比一下，看看他(她)是不是很幸福?当然，在中国这样的人如果再有一套房，那就更幸福了。

 去年，马云说“一个月有两三万、三四万块钱，有个小房子、有个车、有个好家庭，没有比这个更幸福了，那是幸福生活。根据国外的调查显示，员工幸福感强，确实可以保证流失率降低，并且更能满足客户需求，安全感更高，而且也更愿意履行社会责任。

一味地关注幸福的追求实际上会让我们更加不开心。年收入在100万元以上的高收入群体幸福感低于8-12万的家庭。

这表明，当我们视工作为幸福的最大来源时，我们就会在变革时期变得情绪上异常脆弱。3.那些期望从工作中寻求到幸福感的人，往往会变得情感上无法满足。月收入1.2万元-1.5万元的人，幸福感是最高的。4.那些非常重视幸福感的人也更为孤独，越是想追到幸福结果往往背道而驰，在追求幸福上投入过多精力会让我们中断与他人的联系。”接着马云又补充道：“超过一两千万，麻烦就来了”、“超过一两个亿的时候，麻烦就大了”这个当时被众多吃瓜群众斥责为装逼!但是，有个《2016年度中国幸福报告》说：随着个人月收入的增高，居民幸福感先升高后降低。当然，咱们也不用妄自菲薄，因为来自世界各国的经验数据都显示，这个悖论具有顽强的适用性和强大的解释力，不仅中国这样，许多国家都一样。

相信在谈到“你幸福吗?”这个话题时，不少人脑海中浮现的是：赵传在《沉默的羔羊》中声嘶力竭地唱着：幸福对我来说，其实是一种传说!人一直在追求幸福，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索!然鹅，结果常常是找也找不到!幸福感是一种看不见，摸不着的感觉，拥有时你不觉得，失去时你才突然“蓦然回首那人却在灯火阑珊处”。这位老兄手伸得挺长，后来还专门组织搞了一个论文叫《中国的生活满意度：1990-2010》(China'sLifeSatisfaction,1990-2010)，说这20年里，中国经济高歌猛进，但中国普通老百姓的生意满意度却呈急剧下滑的趋势，多数人2010年的幸福感还不及1990年时的情况。

这些亟待解决的顽症都因社会发展落后于经济发展所致，中国社会科学院的报告就曾测算，中国社会发展比经济发展落后至少15年但是2016年Vive的表现也不是太好，根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。

有媒体整理了导致曾经市值一度高达2000万美元，在2011年占全球智能手机市场份额25%的HTC，落到如今这步田地的几个原因，概括起来大概有四点：专利起诉制约，缺少核心技术，应对市场不灵活，长期被供应商运营商掣肘。一个曾占有全球25%市场份额的手机业务，都能在5年之内玩完，又何况是一个出货量仅有45万排名第四的VR业务呢?所以，HTC放弃手机转攻VR业务，也是一步相当危险的棋，但也有50%的可能置之死地而后生。

HTC要进入这个行业，仍需要大量的投入去做技术研发、内容生产以及更多的战略布局，才有可能抢占更大的市场份额。VR行业发展受阻Vive对手强大，HTC未来发展仍有很多未知除了市场份额，对于VR产业来说，还有另外的因素阻碍VR产业的发展：首先，是价格。近日，HTC卖手机制造工厂，并将所得6.3亿投入到VR领域的新闻，引发行业内外的广泛关注。这个曾经名噪一时的智能手机巨头，从之前满载荣誉到现在不得不卖身谋求转型，在一众国产手机的背后仓皇谢幕了事，着实令人唏嘘。

在这组数据中，Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。也幸亏在这两年VR爆发之际，HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。

按照这个趋势，2年后的VR市场规模不会超过200亿美元。舒适度不够意味着体验差，大部分VR设备不能解决眩晕等问题，主要是因为很多技术难题很没有攻克。

微信公号：王吉伟(jiwei1122)】document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。HTC弃手机攻VR走险棋，转型发展或能置之死地而后生从经营战略上来看，HTC弃手机转VR的做法，没有什么不对。

后期的HTC，处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。这意味着，厂商们仍旧需要在研发上投入海量资金。如果这些问题不能解决，或者继续复制HTC手机的运营模式，HTCVive在未来的发展中，将会同样面临前面所提到的问题。价格只是影响普及率的一方面，体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。

为何不去搏一下呢?【王吉伟，商业模式评论人，专栏作者，关注TMT与IOT，专注互联网+及企业转型研究。事实上，从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。

同时，HTC的竞争对手也是很强大，三星的技术实力异常强大，谷歌以技术研发见长，索尼的游戏内容独一无二，Oculus背后有Facebook的海量资源。虽然很多商家都在大量制作VR内容，但是他们的内容并不能多平台通用，用户又不可能去为了某些内容去购买多套VR设备。

这四点原因恰好涉及到生产、技术、市场以及运营，是一个企业的核心要素，但是HTC在哪一点上都没能把握住主动权。目前来看，这个数据与2016年的实际市场规模相差不大。

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